Estudios aeronáuticos de seguridad para cuatro aeropuertos (Turquía)

El objetivo de este proyecto fue elaborar diferentes estudios de seguridad aeronáutica en los sectores aéreos e infraestructuras de cuatro aeropuertos de Turquía. Para ello se analizaron las superficies de Limitación de obstáculos, las Áreas de edificación restringida (BRA, por sus siglas en inglés) de las distintas instalaciones de los sistemas de navegación y comunicaciones (CNS, por sus siglas en inglés) y todos los procedimientos de vuelo. Además, se describió el impacto de las edificaciones en esas zonas y se determinó la altura de construcción máxima deseada, en el caso de los desarrollos urbanos, y la compatibilidad con el funcionamiento seguro de un aeropuerto.

Una vez establecidos los parámetros, el estudio incluyó las medidas de mitigación para que los obstáculos no afecten a los aeropuertos, a la seguridad aeroportuaria ni al normal desarrollo de los procedimientos de vuelo en los siguientes aeropuertos turcos:
¬ Aeropuerto de Apkinar
¬ Aeropuerto de Maras
¬ Aeropuerto Batman
¬ Aeropuerto de Konya

AERTEC realizó una labor pormenorizada de los principales pasos para el desarrollo de los estudios:
¬ Análisis del impacto de los posibles obstáculos en las zonas designadas en las Superficies de limitación de obstáculos (OLS, por sus siglas en inglés) publicadas en relación con el Anexo 14.
¬ Análisis del impacto de las edificaciones futuras en las áreas designadas sobre los sistemas de CNS en relación con EUR DOC 015 Áreas de edificación restringida.
¬ Análisis del impacto potencial de los sectores urbanos en los procedimientos de vuelo instrumental publicados en relación con los criterios de ICAO PANS OPS.
¬ Determinar si la altura máxima de los sectores urbanos es adecuada respecto a los procedimientos de vuelo publicados, OLS, de acuerdo con los criterios del Anexo 14 y de ICAO PANS OPS.
¬ Evaluación operativa en caso de que se determine que nuevos obstáculos tienen impacto o incumplen alguno de los criterios mencionados (Anexo 14, EUR DOC 015, ICAO PANS OPS 8168).
¬ En base al resultado de la evaluación operativa, la altura de las edificaciones propuestas se ajustará como corresponda.