Das Future Combat Air System (FCAS), das militärische Hightech-Kampfflugzeug, das gemeinsam von Spanien, Frankreich und Deutschland entwickelt wird, befindet sich in Phase 1B des Programms. Für die Säule 2 der Triebwerke, die zu dieser Phase gehört, wurde AERTEC, ein internationales Unternehmen, das auf Luft- und Raumfahrttechnik spezialisiert ist, gerade als Technologielieferant ausgewählt, dank eines Vertrages mit ITP Aero, dem Unternehmen, das die Triebwerkssäule für das FCAS auf spanischer Seite leitet.
Dank unserer umfangreichen Erfahrungen und Erfolgsbilanz bei der Entwicklung, Herstellung und Zertifizierung von Bordsystemen wurde AERTEC als Technologielieferant für die Säule der Triebwerke für das FCAS ausgewählt.
AERTEC verfügt über umfangreiche Erfahrungen bei der Entwicklung, Herstellung und Zertifizierung von Bordsystemen, insbesondere von Steuercomputern für verschiedene kritische Anwendungen und Subsysteme sowie von intelligenten Konzentratoren für das Datenmanagement. Das internationale spanische Technologieunternehmen wird in Zusammenarbeit mit ITP Aero an der Entwicklung und Herstellung von Prototypen arbeiten, um neue technologische Entwicklungen im Bereich der Triebwerkssteuerung zu validieren. Der Vertrag zur Entwicklung dieser Demonstratoren läuft bis Ende 2026.
„Die hauseigene Methodik und Technologieentwicklung von AERTEC sowie ein effizientes Projektrisikomanagement ermöglichen es uns, zuverlässige Lösungen zu antizipieren und zu entwickeln. Dies war einer der Schlüssel, weswegen wir als Technologielieferant für dieses ehrgeizige europäische Verteidigungsprojekt ausgewählt wurden“, sagt Sara Bellido, Business Development Director für die Abteilung Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungssysteme bei AERTEC. „Wir haben große Erfahrungen mit Systemen dieser Art, aber es ist eine Herausforderung, sie auf ein Triebwerk mit neuen Komponenten, neuen Kühltechniken und sogar extremen Umweltbedingungen anzuwenden“, fügt sie hinzu.
AERTEC ist eines der wenigen spanischen Unternehmen, die sich auf die Entwicklung innovativer Bordsysteme spezialisiert haben und in der Lage sind, den gesamten Zyklus dieser Geräte zu managen, vom Entwurf und der schnellen Entwicklung von Prototypen bis hin zu deren Zertifizierung und Industrialisierung. Das Unternehmen ist an weiteren Säulen für das FCAS sowie an anderen zivilen und militärischen Programmen wie dem A400M, A350, A330 MRTT sowie der EURODROHNE beteiligt.
Das FCAS ist ein strategisches europäisches Hightech-Projekt mit einer Investition von 8 Milliarden Euro, das bis 2040 einsatzbereit sein soll.
