Talent et innovation chez AERTEC
Chez AERTEC, nous avons la conviction que l’innovation est fondamentale pour évoluer et s’améliorer jour après jour.
AERTEC est une entreprise fondée sur la connaissance aéronautique et qui a donc une vocation claire d’innovation dans tous les domaines liés à l’industrie aérospatiale, aux systèmes et à l’aviation. Les professionnels d’AERTEC ont la possibilité de participer à l’idéation, à la conception et même au développement de systèmes et de solutions qui, dans de nombreux cas, sont encore inédits. Nous aimons innover car cela nous rend plus compétitifs, mais surtout parce que cela nous permet d’avancer plus loin et plus efficacement.
Voici quelques initiatives d’innovation qu’AERTEC a mises en œuvre tout au long de son histoire, mais si vous souhaitez découvrir toutes nos activités dans ce domaine, n’hésitez pas à vous rendre sur notre site d’innovation.
Technologies de haute tension pour les avions hybrides-électriques
AERTEC développe et valide un démonstrateur technologique du système « Global Health Monitoring » dont la mission est de surveiller et de contrôler la disponibilité et le fonctionnement de l’ensemble des systèmes électriques haute tension de nouvelle génération développés dans le cadre du projet européen HECATE (technologies habilitantes pour les avions régionaux hybrides-électriques).
Avionique modulaire intégrée pour les petits avions (SAT)
Dans le cadre du projet européen IMASAT, mené par AERTEC et avec la participation de Clue Technologies, un ordinateur de bord plus petit, plus léger et plus puissant a été conçu pour améliorer le concept d’avionique modulaire intégrée (AMI) pour les avions de 6 à 19 passagers. Toutes les informations sur ce projet sont disponibles sur https://imasat.eu/
L’IA appliquée à la sécurité des vols UAS
Sponsorisé par l’Agence européenne de défense et développé par AERTEC et GMV, le projet SAFETERM porte sur l’utilisation des technologies de pointe en matière d’intelligence artificielle et d’apprentissage automatique pour accroître le niveau de sécurité dans des situations d’urgence spécifiques conduisant à l’interruption d’un vol UAS.
Système intégral avancé de vérifications aéronautiques
Développement d’outils technologiques qui permettent de réaliser les processus de vérification de systèmes de façon fiable, sûre, à bas coût et avec un impact bénéfique sur la qualité du produit et son usage prolongé durant toute la durée de vie de l’aéronef, de la phase de conception du produit à la phase opérationnelle (maintenance, mise au point et réparation des pannes) en passant par le processus de fabrication.
Dispositif portable pour les systèmes d’essais au sol
Démonstration, à l’aide de prototypes représentatifs d’aérostructures, de l’applicabilité d’un ensemble de technologies innovantes dans les phases de conception, de fabrication et d’essais au sol. Ce système révolutionnera la manière dont les essais au sol des aéronefs ont été menés jusqu’à présent. Il est portable, sans fil et conçu pour être une solution beaucoup plus rentable pour la production aéronautique et la MRO.
RV et RA pour la vérification des composants électriques
Projet visant le développement de nouveaux systèmes d’assistance des opérateurs d’atelier, de soutien à l’ingénierie de fabrication et de formation dans les processus industriels grâce à l’exploitation en temps réel des informations de PLM (gestion du cycle de vie du produit). Les solutions technologiques se concentrent sur l’exploitation des informations fournies par les systèmes PLM en temps réel par le biais de multiples dispositifs de réalité virtuelle et de réalité augmentée.
Pile à hydrogène pour la propulsion des UAS
L’objectif de ce projet est de développer un UAS pesant moins de 25 kg avec une grande autonomie de vol pour la surveillance de l’environnement. Il comprend le développement d’un système de puissance basé sur une pile à combustible de technologie PEM afin d’augmenter la densité énergétique à bord. Il comprenait le développement d’un système de contrôle intégré (énergétique et de l’aéronef) qui adapte les trajectoires en temps réel pour optimiser la consommation d’énergie.
Système de gestion des informations dans les aéroports
Le projet ATIKA consiste en un système intégral, évolutif, pouvant s’adapter à tous les aéroports et permettant de gérer plus efficacement les services aéroportuaires tout en améliorant sensiblement l’expérience du voyageur. Il s’agit d’un système multiplateforme et multidispositif, conçu pour offrir de manière interactive et en temps réel des informations utiles aux voyageurs, aux aéroports et aux exploitants.
Système de défense contre les UAS
AERTEC a rejoint un nouveau projet européen ambitieux dans le cadre du Programme européen de développement industriel dans le domaine de la défense (EDIDP), promu par l’Union européenne pour augmenter ses propres capacités dans ce domaine. AERTEC apporte son expérience en matière de technologie d’apprentissage automatique et d’intelligence artificielle, ainsi que l’intégration des UAS TARSIS.
La technologie 5G dans les systèmes aériens sans pilote
Vodafone a réalisé un pilote pour fournir une connectivité 5G au système TARSIS UAS d’AERTEC destiné à être utilisé par la Garde civile espagnole dans des tâches de surveillance et de contrôle dans des zones rurales ou difficiles d’accès, leur permettant ainsi de gagner en autonomie et en efficacité. Le pilote consistait à évaluer la faisabilité de l’utilisation du réseau 5G pour améliorer la communication des UAS.
Solutions technologiques pour l’électrification des avions
AERTEC travaille depuis plusieurs années sur la conception et le développement de solutions technologiques disruptives pour les systèmes de distribution d’énergie électrique. Nous nous attachons à faire progresser au maximum les niveaux de tension, dans le but de réduire la section du câblage (poids et pertes résistives). Pour ce faire, nous recherchons principalement de nouveaux transistors à l’état solide reposant sur des dispositifs SiC et GaN.
Conception et automatisation des systèmes embarqués
AERTEC collabore avec Airbus sur la reconception de systèmes critiques, en mettant en œuvre la technologie dite SoC (system on chip), qui consiste à intégrer des composants électroniques (appelés COTS) dans des équipements aéronautiques embarqués appartenant aux systèmes d’intercommunication de cabine, tels que les AAP (Additional Attendant Panel).
Logiciel basé sur la blockchain pour l’industrie aéronautique
Le pôle d’automatisation industrielle d’AERTEC, l’Université de Malaga et Telefónica Tech ont développé un logiciel basé sur la technologie Blockchain pour l’enregistrement des informations générées par les capteurs IdO dans une usine de fabrication aéronautique. Différentes grandeurs physiques ont ainsi été enregistrées dans la blockchain à travers TrustOS dans le but de certifier l’intégrité des résultats des essais fonctionnels.
Système de détection et d’évitement pour UAS
AERTEC a dirigé le développement d’un système innovant de prédiction des collisions pour les vols d’UAS à basse altitude (moins de 120 mètres), hors de la ligne de vue et dans les environnements ruraux. Il s’agit d’un nouveau développement technologique qui permet aux pilotes, par le biais de nœuds au sol intelligents, d’appliquer des manœuvres prédéterminées pour éviter les collisions avec d’autres aéronefs et des obstacles, et d’atténuer les risques de ce type d’opérations BVLOS.
Nouveaux matériaux pour l’interconnexion électrique
Ce projet vise à mettre au point des fibres de polyester dotées d’une capacité de conductivité électrique. Des nanoparticules de graphène ont été incorporées dans les fibres de polyester et des câbles ont été conçus avec la même conductivité électrique que les câbles en cuivre, mais plus légers et avec des caractéristiques très intéressantes.
