Électrification des avions

La société AERTEC est engagée dans le processus de décarbonation de l’aviation et d’électrification de l’avion.

L’entreprise est consciente des enjeux des systèmes électriques et de l’importance de l’avion plus électrique (more electric aircraft), raison pour laquelle elle œuvre depuis plusieurs années à la conception et au développement de solutions de distribution intelligente et dynamique de l’énergie pour les aéronefs et les drones.

Notre objectif est de répondre aux besoins futurs d’alimentation en énergie des avions plus électriques :

Utilisation de technologies révolutionnaires et novatrices
Développement de systèmes électriques venant remplacer les systèmes hydrauliques ou pneumatiques
Amélioration des systèmes de surveillance
Optimisation de l’efficacité globale de l’aéronef
Augmentation de la densité de puissance
Augmentation de l’utilisation de l’énergie HVDC (courant continu à haute tension)
Gestion efficace d’une plus forte demande d’énergie HVDC (courant continu à haute tension)
Respect des exigences rigoureuses de protection, d’isolation et de refroidissement

Systèmes de gestion et de distribution de l’énergie

AERTEC axe ses efforts sur la définition et le développement d’architectures et dispositifs novateurs pour la distribution et la gestion de l’énergie électrique. La société utilise des techniques avancées pour contrôler le réseau électrique de l’aéronef et distribuer l’énergie de façon efficace, intelligente, dynamique et reconfigurable vers les charges de l’avion.

Le travail d’AERTEC se focalise sur les aspects suivants :

Utilisation de capteurs innovants pour surveiller l’état du système électrique (MEMS)
Emploi de convertisseurs de puissance décentralisés et modulaires
Déploiement d’un réseau de distribution de l’énergie dynamique et intelligent
Utilisation de techniques de IdO et big data
Exploitation des données du système électrique de l’aéronef
Extension de 270 Vcc à 540 Vcc (ou tension supérieure)

Distribution intelligente, dynamique et reconfigurable de l’énergie

Digital Smart Switch SW programmable : il s’agit d’un système de distribution de l’énergie intelligent, dynamique et reconfigurable qui répond sur demande aux besoins en énergie des aéronefs plus électriques (MEA, More Electrical Aircraft). Ce dispositif permet de paramétrer et d’exploiter à distance les systèmes d’interrupteurs automatiques et de relais.

Gestion et distribution d’énergie HVDC

TEMGIR Test Bench for HVDC Thermal & Electrical Management : il s’agit en soit d’un banc d’essai indépendant qui approvisionne les équipements en énergie et comprend des maquettes électriques et thermiques pour permettre un remplacement totalement intégré au matériel de l’aéronef. L’objectif de TEMGIR consiste à émuler les générateurs d’énergie et les charges électriques/thermiques impliquées dans le système de gestion thermique de l’aéronef.

Surveillance du système électrique

Monitoring of A/C power system : application Web SPA (Single Page Application, ou application à page unique) pour la surveillance et la commande des charges DS3 en temps réel et de façon indépendante : a) surveillance des capteurs de toutes les charges connectées, b) affichage des données des capteurs en temps réel, c) accès aux données historiques et alertes en temps réel, d) possibilité d’intervenir sur les relais en temps réel.