Bancs d'essai
Les essais au sol représentent une phase importante de l’industrie aérospatiale pour vérifier toutes les exigences fonctionnelles de manière systématique et traçable.
La société AERTEC Solutions est forte de plus de 10 ans d’expérience dans la conception, l’intégration et la maintenance de bancs d’essai électriques, électroniques, hydrauliques, mécaniques, etc. pour différents systèmes de l’avion (groupes propulseurs, système de freinage, communications, carburant, bus de données, commandes de vol, etc.). Ce travail comprend la validation de tous les types de capteurs et transducteurs destinés à assister la fabrication d’aéronefs ou à optimiser des tâches de MRO pour les forces ou compagnies aériennes
Notre point fort réside dans une grande expertise dans la conception électronique, intégrable à d’autres systèmes, ainsi que dans le développement de systèmes de données en temps réel fonctionnant à partir d’interfaces homme-machine (IHM) intuitives pour la surveillance de tout type de paramètres et le contrôle de toutes les variables de contour.
La possibilité d’ajouter des communications sans fil ou une électronique pour l’health monitoring (surveillance du réseau électrique) dans nos systèmes simplifie l’exploitation et la maintenance des équipements.
CHECKOUTER
Appareil portatif qui permet de surveiller les valeurs de tension et de validation de fréquence sur des faisceaux de câbles électriques pendant la phase de contrôle du câblage des avions, mais également lors de quelconque activité d’assistance à des tâches de MRO.
VESPA
Appareil portatif de mesure et d’enregistrement de valeurs de pression absolue dans le poste de pilotage, qui permet au système de fournir des informations en temps réel sur l’altitude et la vitesse verticale.
Multi/IO board
Carte polyvalente pour plateforme SLSC 8 voies à entrées (différentielles, intensité, modulation d’impulsions en durée, triphasé, etc.) et sorties (terre, OC, 5 V, 28 V, etc.) totalement paramétrables par logiciel avec résolution 16 bits et deux interfaces Ethernet 10/100/1000.
LVDT board
Carte électronique à conception interne s’appuyant sur les technologies FPGA et SoC (system-on-chip ou système sur puce) pour l’acquisition de signaux provenant de capteurs LVT, LVDT et RVDT. Les informations collectées sont enregistrées à travers un bus PCIe qui se convertit en un bus VME adapté aux besoins du client pour garantir la compatibilité avec un logiciel plug-and-play. L’acquisition porte également sur des signaux génériques de production et de mesure de tension et de courant.
Synchro-Resolver board
Carte électronique à conception interne s’appuyant sur les technologies FPGA et SoC (system on chip ou système sur puce) pour l’acquisition d’un maximum de 16 signaux provenant de capteurs Synchro-Resolver. Les informations collectées sont enregistrées à travers un bus PCIe qui se convertit en un bus VME adapté aux besoins du client pour garantir la compatibilité avec un logiciel plug-and-play.
Dongle AIM
Dispositif portatif développé selon le concept d’optimisation SWaP-C (Size, Weight, Power, Cost) pour le test au sol de signaux émis par l’avion. Il peut être configuré pour contrôler et collecter une large palette de signaux, ces derniers pouvant y compris être discrets, analogiques voire issus de protocoles de communication spécifiques aux aéronefs (ARINC-429, RS-232, etc.). Ce dispositif se branche directement sur l’avion et peut également se connecter sans fil, ce qui permet de réduire le besoin de câblage supplémentaire.
Bancs d'essai
- RC Avionics Console: système d’essais au sol qui permet de réaliser les validations nécessaires sur le système de commandes de vol du C-295 des nouveaux systèmes d’avionique du constructeur Rockwell Collins à la FAL (Final Assembly Line, ou ligne d’assemblage final) de San Pablo (Séville).
- Angle of Attack (AoA) measurement console: système d’essais au sol qui permet de réaliser les essais fonctionnels de façon non intrusive du système d’avion SWRS (Stall Warning Recovery System, ou système de récupération en cas d’avertissement de décrochage) qui prévient l’aéronef en cas de décrochage imminent à la FAL (Final Assembly Line, ou ligne d’assemblage final) de San Pablo (Séville).
- BR-AIM console: banc d’essai pour valider le bon fonctionnement du système de freinage et des systèmes antidérapants (BACS) du programme A400M à la FAL de San Pablo (Séville). L’équipement comprend un accouplement mécanique sur mesure pour les jantes des roues ainsi que des capteurs de vitesse (tr/min) et un système hydraulique constitué de fusibles et de transducteurs de pression pour la détection de fuites dans le circuit.
Contactez nous
Rafael Márquez
Aerospace & Defence Systems Director
Fran Carmona
Aerospace & Defence Systems Development
