Certains investisseurs d’aéroports cherchent la manière d’augmenter leurs revenus : entretien d’aéronefs, transport aérien de marchandises, centres de logistique, écoles de pilotage… Ils ont une foule d’idées brillantes.
Les investisseurs d’aéroport potentiels devraient être conscients que les personnes sont la majeure source de revenus.
Les aéroports sont des catalyseurs de développement d’activités. C’est l’un des secteurs qui crée le plus d’emplois dans n’importe quelle région. Les aéroports créent des emplois au sein de leurs installations mais aussi à l’extérieur. Ils génèrent également de nombreux postes de travail indirects. Tous types d’activités se développent autour de ces infrastructures : centres commerciaux, hôtels, pôles d’entreprises, terrains de golf, stations-service…
Or, même si les aéroports sont de grands moteurs économiques régionaux, cela ne signifie pas que les revenus, et donc les dividendes, soient visibles sur les livres de comptes de l’aéroport. De nombreuses activités au sein des installations, comme les écoles de pilotage peuvent prospérer même si elles produisent de faibles bénéfices au gérant financier de l’aéroport. Ces écoles de pilotage ne contribuent pas beaucoup à la récupération de l’investissement d’une piste. En outre, elles peuvent devenir une gêne insurmontable pour les opérations quotidiennes.
Les investisseurs d’aéroport potentiels devraient être conscients que les personnes, les passagers, les amis et les familles, sont la majeure source de revenus. Les parkings, l’agence de location de véhicules et les locaux commerciaux des aéroports génèrent la plus grande part des revenus commerciaux. Le fret aérien, l’entretien des aéronefs et autres grandes « aéro-idées » sont de simples bagatelles. Si l’objectif visé est l’amélioration des bénéfices de l’aéroport, ils feraient mieux de monter un bowling.
