L’Airbus A380 n’est pas seulement le plus grand avion de passagers du monde, c’est aussi un prodige d’ingénierie. Tout y est gigantesque : sa conception, sa fabrication, sa logistique et sont opérativité.
Il semble que c’était hier, mais dix années se sont écoulées depuis son premier vol (le 26 avril 2005). En octobre 2007, le premier A380 est entré en service avec la compagnie Singapore Airlines.
Il s’agit de toute évidence de l’un des paris les plus risqués de l’industrie aéronautique mondiale, en raison de la complexité de son développement et de sa fabrication très élaborée. Il ne faut pas oublier que quatre pays interviennent dans la fabrication des composants de l’A380 (L’Allemagne, l’Espagne, le Royaume-Uni et la France). Tous convergent vers Toulouse, où à lieu l’assemblage, qui doit en outre être réalisé dans des délais et des conditions très spécifiques, pour que la chaîne de production remplisse les objectifs fixés pour la livraison.
Le transport des pièces, dont certaines mesurent plusieurs dizaines de mètres, est organisé par air, mer et terre à bords de moyens de transport qui à eux seuls sont déjà tout un spectacle en raison de leurs énormes dimensions.
En effet, tous les chiffres associés à l’Airbus A380 sont colossaux. Mais il y a beaucoup d’autres détails et curiosités qui passent inaperçus et qui rendent cet avion encore plus grand.
Nous avons préparé une infographie qui compile certaines de ces particularités qui vous surprendront à coup sûr. Désormais, vous verrez le plus grand avion commercial de passager de l’histoire d’un autre œil. Nous vous invitons à la télécharger et à la partager. Bonne lecture !
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Source:
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¬ grandesaviones.com (2011). « Transporte de piezas »
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¬ « Pedidos a Airbus ». Flight International. 2010.
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¬ Robert Wall (2010). « objetivos y previsones de entrega para el 2010 »
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¬ « Airbus recibe un pedido de récord » (n-tv.de). 2008
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