À ses débuts, le transport aérien était considéré comme un moyen de transport luxueux et exclusif. Il bénéficiait d’une excellente réputation et n’était accessible qu’aux plus riches et célèbres. Pour différentes raisons, cette époque a été considérée comme l’âge d’or de l’aviation. Ceux qui ne disposaient pas des moyens pour voler étaient curieux de connaître l’aménagement intérieur d’un aéronef et se demandaient comment on y était accueilli.
L’ère des avions de ligne modernes, des vols commerciaux et du modèle « low-cost » a permis à tout un chacun de prendre l’avion, au détriment de l’ancienne image faite d’exclusivité et de luxe. La nouvelle image, avec son manque de place, ses prix élevés et sa nourriture réchauffée, est désormais présente dans l’esprit des passagers aériens.
Pratiquement tous les modèles sont personnalisables, à condition, bien sûr, d’en avoir les moyens financiers !
Mais il y a des exceptions… Une petite partie de cet âge d’or perdure. On la retrouve tout d’abord dans les cabines luxueuses et le traitement réservé aux passagers de première classe. Mais il existe une partie encore plus exclusive et considérablement moins accessible. Je veux parler du monde des jets privés personnalisés. Tout comme dans le monde des yachts privés, les jets de luxe privés et personnalisés constituent les plus importants symboles de prestige d’une élite fortunée.
Mais contrairement à l’époque de l’âge d’or, nous disposons maintenant d’Internet. Auparavant, si vous n’étiez jamais monté à bord d’un aéronef, vous ne pouviez qu’en imaginer l’intérieur et ne pouviez pas le voir par vous-même. Cela a bien changé et vous avez désormais une grande quantité d’images et de vidéos à votre disposition et pouvez même, parfois, faire une visite virtuelle.
Je ne pense pas seulement à Air Force One, il existe des avions de ligne gros porteurs dont l’intérieur a été redessiné sur mesure, qui sont de vraies maisons volantes pour ceux qui disposent des moyens financiers pour en bénéficier.
Un des plus grands et des plus impressionnants que nous avons pu voir récemment est un Boeing 787-8 Dreamliner personnalisé. C’est le premier de son genre, acheté et modifié par Kestrel Aviation et Pierrejean Design Studio pour un acheteur tenu secret (dont la rumeur dit qu’il vient d’Asie). En plus d’une grande zone de réception, on retient parmi les principaux éléments une suite principale équipée d’un lit de taille King, d’un grand dressing et d’une salle de bains à deux lavabos. Pour mieux imaginer l’aménagement, en fonction des options de sièges, un Dreamliner commercial peut accueillir environ 250 passagers. Cette version personnalisée a été conçue pour recevoir une quarantaine de personnes, la plupart d’entre elles étant logées dans la zone réservée aux invités, entièrement équipée de sièges de première classe. L’espace au sol du reste de l’aéronef est réservé au repos et au confort des hôtes du jet. Vous trouverez plus de détails et une vidéo de présentation sur ce jet en cliquant ici et ici.
Ceci n’est cependant qu’un exemple et l’on peut également en citer un autre, présenté récemment : l’Airbus Pagani Infinito Jet Cabin. Pagani, plus connu habituellement pour ses voitures de luxe, a annoncé son implication dans le monde des intérieurs d’aéronefs, aux côtés d’Airbus. Leur nouvel intérieur pour jets de luxe concerne l’Airbus ACJ319neo et présente de nombreux suppléments haut de gamme en fibre de carbone et en cuir, des murs en verre séparant chaque secteur. Une de ses principales caractéristiques est son « plafond dans le ciel », qui porte bien son nom, où des projections vidéo apportent aux passagers une vue en direct du ciel autour d’eux. Vous trouverez plus de détails et d’images sur ce jet ici.
J’imagine que vous vous demandez si quelqu’un a été assez audacieux, et assez riche, pour personnaliser un Airbus A380. Pas encore… Mais je pense cependant que nous connaîtrons bientôt le premier. Il y a quelques années, le Prince Alwaleed d’Arabie Saoudite, qui possède déjà un Boeing 747-400 entièrement personnalisé, a participé à un projet concernant un A380 personnalisé. Considéré comme étant un « palace volant », le jet a été vendu avant même d’être livré au Prince.
Plus récemment, Singapore Airlines a annoncé le retrait prochain de ses cinq premiers A380, qui seront remplacés par de nouvelles versions du même aéronef. La rumeur indique que quatre de ces anciens A380 seront vendus et personnalisés. L’atelier britannique Winch Design a publié des images de ce à quoi ils pourraient ressembler. Il existe plusieurs options pour transformer un pont, ou les deux, et prévoir des salons spacieux, des salles de conférence et, bien sûr, une grande chambre et sa salle de bains privée. Vous pourrez en savoir plus et voir quelques images de synthèse en cliquant ici.
Ce ne sont là que quelques exemples, mais il existe une grande quantité de jets différents, avec autant d’options de conception intérieure, mis au point par les sociétés les plus prestigieuses au monde. Pratiquement tous les modèles sont personnalisables, à condition, bien sûr, d’en avoir les moyens financiers !
