Étude de faisabilité technique et financière Aéroport international de Sohar (Oman)

¬ Terminal de pasajeros(PTB)

¬ Terminal de carga (CTB)

¬ Complejo de control del tráfico aéreo (ATCC)

¬ Edificio de rescate y extinción de incendios aéreos (ARFF)

¬ Taller de los equipos de apoyo en tierra (GSE)

¬ Complejo central de suministros (CUC)

¬ Caseta de seguridad (GHO)

Cabe resaltar que la ampliación de la terminal (fase 3) permitirá gestionar 1,7 MPax y que el diseño del complejo de carga podrá acomodar 50 000 TPA.

Sohar es la segunda ciudad más desarrollada del país y se ha convertido en una zona industrial de relevancia gracias a importantes proyectos de infraestructuras, como su puerto industrial. Las importantes previsiones de crecimiento del tráfico y la población, sustentadas en la transformación de la ciudad, llevaron a OAG a transformar las instalaciones aeroportuarias existentes con una clara estrategia para hacer frente al crecimiento venidero. Con este propósito, AERTEC desarrolló las siguientes tareas:

¬ Ingeniería de valor: revisión y análisis exhaustivos de la información actual del proyecto seguidos de un estudio de ingeniería de valor para obtener los mejores resultados económicos, incluidas una declaración completa, directrices y recomendaciones.

¬ Evaluación. Se incluía la evaluación de la capacidad del aeropuerto, la evaluación del cumplimiento de normativas nacionales e internacionales, la identificación del potencial de optimización y las deficiencias y la gestión de riesgos.

¬ Viabilidad técnica: Planificación de las terminales, evaluación y optimización de la terminal existente, análisis del perfil de los pasajeros, identificación de cuellos de botella, búsqueda de soluciones y recomendaciones, determinación de los requisitos (requisitos IATA, CAPEX y OPEX), potencial de optimización, etc.

¬ Viabilidad financiera: Evaluación de la viabilidad f inanciera y recomendaciones adicionales, y un plan empresarial completo.

¬ Modelo de privatización y asociación: identificación y privatización de opciones aplicables y evaluación de escenarios identificados.

¬ Hoja de ruta de privatización: incluyó la elaboración y validación del plan de trabajo y la selección y criterios de licitación.

AERTEC ha dirigido íntegramente el proceso de transacción, ha desarrollado una previsión sólida de pasajeros y carga, y ha gestionado los contactos con los inversores. Un equipo totalmente especializado con base en Omán durante el transcurso del proyecto permitió la entrega de un producto de alta calidad.

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