Les industries de l’aéronautique et de la défense: Une vision du role de l’ASD
Comme vous le savez peut-être déjà –ou pas–, l’ASD représente l’industrie européenne qui se consacre à l’aéronautique et à la défense. Avec des revenus globaux de 197 300 millions d’euros, cette industrie emploie près de 778 000 personnes dans 3 000 entreprises de toute l’Europe. Or, si nous étudions les chiffres de ces cinq dernières années, nous voyons clairement l’évolution de ce secteur en pleine croissance, en termes commerciaux et de postes de travail hautement qualifiés.
Nonobstant, le secteur est confronté à de nouveaux défis importants. Dans le cas de l’aviation civile par exemple, la liste de commande est complète pour les cinq années à venir, avec des besoins importants en main d’œuvre hautement qualifiée, mais avec beaucoup de difficultés pour trouver des techniciens et des ingénieurs, ainsi que des pilotes ; c’est un problème réel car sans eux, les clients ne pourront pas voler à bord de la nouvelle génération d’avions.
L’aviation européenne joue un rôle essentiel pour couvrir les besoins de la société de mobilité sûre et viable, aussi bien en Europe que dans le monde entier.
En outre, l’aviation civile européenne qui représente aujourd’hui moins de 25 % du marché mondial doit faire face à la concurrence, notamment issue des pays que nous qualifiions autrefois de « pays émergeants » et qui aujourd’hui sont des « collègues » dans la course à l’équipement.
Au cours de ces derniers quarante ans, l’aviation s’est efforcée de minimiser son impact sur l’environnement, en réduisant de 70 % les bruits et les émissions. Aujourd’hui, l’aviation rend compte uniquement de 2 % des émissions de CO2, tandis qu’elle représente beaucoup plus pour le développement économique. L’industrie de fabrication aéronautique s’est engagée à poursuivre ses efforts en adoptant de nouveaux standards, qui seront encore plus stricts dans les années à venir.
Quant à la sécurité, l’aviation européenne compte parmi les plus sûres du monde. L’industrie européenne a été une fervente partisane de la création d’une Agence de Sécurité de l’Aviation Européenne (EASA) depuis que l’idée a surgi. Cette agence doit être indépendante en matière de questions techniques et doit être dotées d’autonomie légale, administrative et financière. Par conséquent, l’industrie espère bénéficier d’une entité de régulation et de certification assez forte pour faire face à la concurrence internationale. EASA doit être le seul outil reconnu par les politiques de sécurité de l’aviation civile européenne et son rôle international devrait en être renforcé. Cela exige des méthodes de travail efficaces et des moyens suffisants pour mener à bien les tâches de certification nécessaires. D’ailleurs le programme de certification de plusieurs nouveaux types d’aéronefs sera énorme au cours des prochaines années et une priorité absolue pour l’industrie. La prochaine révision des règlements élémentaires de l’EASA offre la possibilité de traiter ces sujets. Il s’agira d’une priorité clé pour l’ASD, en plus du dialogue quotidien permanent maintenu avec l’EASA à tous les niveaux.
Pour finir, je souhaite ajouter quelques lignes très importantes sur l’aviation en général, qui comprend l’aviation légère, l’aviation et les hélicoptères commerciaux et qui représente une partie essentielle de l’activité de l’aviation civile. Ce secteur a besoin de règles qui soient mieux adaptées aux risques de sécurité et à la dimension de l’activité. D’ailleurs l’ASD est préoccupée par les nouvelles règles d’EASA, qui imposent des restrictions aux opérations des hélicoptères à un seul moteur au-dessus des zones urbaines. D’après les données de sécurité, ces règles ne sont pas justifiées et devraient être reconsidérées.
L’un des défis les plus importants de l’ASD vise à maintenir le leadership global de l’industrie aéronautique européenne. Préserver et augmenter le leadership s’avère essentiel pour consolider la base industrielle et économique de connaissance d’Europe et pour impulser l’innovation. L’ASD travaille en étroite collaboration avec ses membres, ce qui lui permet de garantir un front intégral et unifié vis-à-vis de tous les sujets liés à l’industrie aéronautique et de défense Européenne, de concevoir des solutions communes et d’augmenter les bénéfices pour l’industrie.
L’aviation européenne joue un rôle essentiel pour couvrir les besoins de la société de mobilité sûre et viable, aussi bien en Europe que dans le monde entier. La croissance constante de la demande de transport aérien est une réalité pour le futur immédiat. Aujourd’hui plus que jamais, la mobilité durable est en jeu et il est indispensable que le transport soit plus sûr, accessible et de confiance, et responsable de l’environnement. L’innovation technologique est un facteur important qui contribue à atteindre ces objectifs ambitieux.
Jan Pie
ASD / Association d’Aéronautique et de Defense de Europe
Secrétaire général
