{"id":4905,"date":"2020-07-22T08:37:23","date_gmt":"2020-07-22T08:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/tribuna-de-raul-medina-dgac\/"},"modified":"2025-08-21T19:15:22","modified_gmt":"2025-08-21T19:15:22","slug":"tribuna-de-raul-medina-dgac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/blog\/tribuna-de-raul-medina-dgac\/","title":{"rendered":"Tribune by Ra\u00fal Medina, DGAC"},"content":{"rendered":"<p>La COVID\u201319 ha supuesto la mayor crisis del transporte a\u00e9reo de su historia reciente. Una crisis in\u00e9dita, <strong>no solo por su magnitud, sino por la rapidez con la que se ha desencadenado<\/strong>. A finales del a\u00f1o pasado, las previsiones apuntaban a un 2020 de crecimiento, con 9.500 millones de pasajeros en el mundo<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a>, y en Espa\u00f1a encar\u00e1bamos nuestro s\u00e9ptimo a\u00f1o de crecimiento consecutivo. La pandemia lo ha trastocado todo y nos ha dejado un escenario que requerir\u00e1 mucho tiempo y el esfuerzo de todos, para recuperar al sector y conseguir que siga <strong>contribuyendo de forma esencial a nuestra econom\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<h5>La aviaci\u00f3n es uno de los puentes que une nuestro mundo, y siempre encontrar\u00e1 la v\u00eda para seguir jugando ese importante papel, tal y como ha hecho en los \u00faltimos cien a\u00f1os.<\/h5>\n<p>Tras la irrupci\u00f3n de la crisis, desde la Administraci\u00f3n hemos contribuido con diversas medidas para paliar sus efectos. Por un lado, con medidas que ten\u00edan como objetivo <strong>garantizar la sostenibilidad de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/strong>, agentes fundamentales en la cadena de valor del transporte a\u00e9reo, para que pudiesen afrontar un periodo caracterizado por la parada de la pr\u00e1ctica totalidad de su actividad. Por otro, se pusieron en marcha actuaciones destinadas a <strong>asegurar una conectividad a\u00e9rea m\u00ednima y estable<\/strong> en nuestro territorio, muy dependiente del modo a\u00e9reo. Fueron momentos de gran incertidumbre, en los que, si algo hemos constatado, es que contamos con un sector maduro, capaz de adaptarse a las severas restricciones que las circunstancias sanitarias nos impusieron a todos.<\/p>\n<p>Ahora estamos dedicando nuestros m\u00e1ximos esfuerzos para <strong>trazar el camino hacia la recuperaci\u00f3n<\/strong>. Ser\u00e1 un proceso largo y complejo, que requerir\u00e1 el trabajo conjunto entre la Administraci\u00f3n y el sector, en muy diversos \u00e1mbitos, en el que volver a <strong>recobrar la confianza de los usuarios del transporte a\u00e9reo<\/strong> ser\u00e1 clave. Teniendo en cuenta el <strong>car\u00e1cter transfronterizo del sector<\/strong>, la participaci\u00f3n activa de Espa\u00f1a en los foros internacionales en los que se debaten y coordinan decisiones en materia de transporte a\u00e9reo seguir\u00e1 siendo fundamental para conseguir acelerar el proceso de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El transporte a\u00e9reo debe demostrar que es seguro desde el punto de vista sanitario, y que viajar en avi\u00f3n vuelve a ser parte del d\u00eda a d\u00eda de muchas personas. Apostamos, en este sentido, por la aplicaci\u00f3n homog\u00e9nea en Europa de las <strong>directrices conjuntas publicadas por la Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad de la Aviaci\u00f3n<\/strong> (EASA) y el Centro Europeo para la Prevenci\u00f3n y Control de Enfermedades (ECDC)<a href=\"#_ftn2\" name=\"_ftnref2\">[2]<\/a>. Nuestro equipo participa activamente en el grupo de trabajo que monitoriza su implantaci\u00f3n, porque creemos que pueden ser el eje sobre el que pivote la recuperaci\u00f3n de esta confianza.<\/p>\n<p>Tengo la certeza de que <strong>nuestro sector ser\u00e1 capaz de reinventarse<\/strong> una vez m\u00e1s y adaptarse a la nueva situaci\u00f3n, porque responde a una necesidad b\u00e1sica del ser humano, la de estar en contacto con sus semejantes. La aviaci\u00f3n es uno de los puentes que une nuestro mundo, y siempre encontrar\u00e1 la v\u00eda para seguir jugando ese importante papel, tal y como ha hecho en los \u00faltimos cien a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> Cifras del bolet\u00edn \u201cEconomic impact assesment of COVID 19 on the airport business\u201d de ACI, 5 de mayo de 2020.<\/em><\/p>\n<p><em><a href=\"#_ftnref2\" name=\"_ftn2\">[2]<\/a> Operational Guidelines for the management of air passengers and aviation personnel in relation to the COVID-19 pandemic<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La COVID\u201319 ha supuesto la mayor crisis del transporte a\u00e9reo de su historia reciente. Una crisis in\u00e9dita, no solo por su magnitud, sino por la rapidez con la que se ha desencadenado. 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