{"id":4731,"date":"2019-11-25T15:08:52","date_gmt":"2019-11-25T15:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/entrevista-a-john-selden-aeropuerto-de-atlanta\/"},"modified":"2025-08-25T11:09:16","modified_gmt":"2025-08-25T11:09:16","slug":"entrevista-a-john-selden-aeropuerto-de-atlanta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/noticias\/entrevista-a-john-selden-aeropuerto-de-atlanta\/","title":{"rendered":"Interview with John Selden, Atlanta Airport"},"content":{"rendered":"

Entrevista a John Selden, Director general del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL)<\/p>\n

\u00abLa seguridad, la eficacia y la conexi\u00f3n son la clave del \u00e9xito. Nuestros pasajeros valoran la facilidad con la que llevamos a cabo las operaciones y la rapidez de desplazamiento que ofrecemos, todo ello de la forma m\u00e1s amena y agradable posible.\u00bb<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

\"John<\/p>\n

Hace ya un a\u00f1o que asumi\u00f3 el cargo de director general del Aeropuerto Internacional de Atlanta. \u00bfC\u00f3mo ha sido la experiencia de dirigir el aeropuerto m\u00e1s transitado del mundo estos primeros doce meses?<\/strong><\/p>\n

Mi experiencia en el Hartsfield-Jackson durante este \u00faltimo a\u00f1o ha sido sumamente intensa y enriquecedora.  He conocido al equipo y hemos trabajado estrechamente. Presiento que tenemos un grandioso futuro por delante.  Hemos recibido a 107 millones de pasajeros el pasado a\u00f1o y esperamos recibir entre tres y cuatro millones m\u00e1s este a\u00f1o.  Mir\u00e1ndolo en perspectiva, es muy gratificante saber que somos capaces de gestionar tal crecimiento en el n\u00famero de pasajeros y, a la vez, mantener una alta calidad en la atenci\u00f3n al cliente.  Hemos alcanzado este objetivo gracias al gran esfuerzo de nuestro equipo y al de todos nuestros colaboradores, desde las aerol\u00edneas y los concesionarios hasta las agencias federales y locales.<\/p>\n

Una de las experiencias m\u00e1s apasionantes que he vivido en este \u00faltimo a\u00f1o ha sido la colaboraci\u00f3n con Amazon Air, que ahora gestiona un servicio de carga diario en ATL, un servicio que aumentar\u00e1 a lo largo de los pr\u00f3ximos meses.  La ampliaci\u00f3n de las operaciones de carga fue uno de mis objetivos al llegar aqu\u00ed.  Creo que la ubicaci\u00f3n de Hartsfield-Jackson es clave, ya que cuenta con autov\u00edas contiguas al aeropuerto y con un servicio de trenes al puerto de Savannah.  Adem\u00e1s, 2700 vuelos al d\u00eda pueden transportar bienes de comercio electr\u00f3nico en las bodegas de los aviones de las aerol\u00edneas que colaboran con nosotros en el \u00e1mbito global.  El sector del comercio electr\u00f3nico est\u00e1 descubriendo este potencial, lo cual generar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s crecimiento para ATL.<\/p>\n

Las operaciones de carga tienen una capacidad y un potencial incre\u00edble.  Recientemente, hemos contratado un almac\u00e9n de unos 14 000 metros cuadrados para los servicios de carga en el \u00e1mbito mundial.  Estamos llevando a cabo una colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada para habilitar una parcela de m\u00e1s de 26 hect\u00e1reas para el futuro crecimiento de los servicios de carga. Swissport ha contratado a 300 nuevos empleados para trabajar con Amazon Prime. El servicio de carga est\u00e1 en auge y seguir\u00e1 creciendo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seg\u00fan un estudio anual sobre la satisfacci\u00f3n con los aeropuertos en Norteam\u00e9rica, el \u00edndice de satisfacci\u00f3n con el aeropuerto de Atlanta se ha elevado de una puntuaci\u00f3n de 773 puntos a una de 1000 puntos en 2019. \u00bfQu\u00e9 cree usted que es lo que m\u00e1s valoran los pasajeros de ATL?<\/strong><\/p>\n

La seguridad, la eficacia y la conexi\u00f3n son la clave del \u00e9xito. Nuestros pasajeros valoran la facilidad con la que llevamos a cabo las operaciones y la rapidez de desplazamiento que ofrecemos, todo ello de la forma m\u00e1s amena y agradable posible.  En nuestro aeropuerto, hacen transbordo unos 65 millones de pasajeros cada a\u00f1o; algunas veces, disponen de tan solo 40 minutos entre un vuelo y otro.  Gracias a nuestro dise\u00f1o, a la planificaci\u00f3n de nuestros sistemas de comunicaci\u00f3n vertical y a nuestro tren de transporte de pasajeros (Plane Train), estos transbordos resultan sencillos y eficaces.  Este tren es maravilloso: lleva a los pasajeros de una terminal a otra sin problemas.  Invitamos a los pasajeros que tengan algo de tiempo a pasear por las terminales y disfrutar de nuestras galardonadas presentaciones art\u00edsticas.  La variedad y la calidad de estas presentaciones amenizan la estancia de nuestros invitados y los hacen sonre\u00edr. Estamos tan orgullosos de nuestra programaci\u00f3n art\u00edstica como de la variedad de restaurantes y tiendas que ofrecemos. Hay unos 330 establecimientos en nuestras instalaciones que ofrecen platos de todo tipo, desde una barbacoa t\u00edpica de Georgia hasta un restaurante de sushi y mariscos cuatro estrellas.  Tenemos de todo, desde quioscos de comida r\u00e1pida hasta elegantes restaurantes. Tambi\u00e9n disponemos de 12 salas VIP para pasajeros. Por \u00faltimo, nuestra nueva terminal internacional es de primera clase y compite con otras terminales del sector.<\/p>\n

Nuestros resultados son cada vez mejores porque nos centramos en el cliente y nuestro objetivo es proporcionarle un servicio inigualable en toda Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seg\u00fan la Air Transport Research Society (ATRS), este es el aeropuerto m\u00e1s transitado y, al mismo tiempo, el m\u00e1s eficiente. \u00bfCu\u00e1l es la mejor f\u00f3rmula para optimizar las operaciones de ATL y ofrecer a la vez una excelente experiencia de viaje al cliente?<\/strong><\/p>\n

\"John<\/a><\/p>\n

Tenemos que seguir expandiendo nuestras instalaciones del lado aire con el objetivo de aumentar la capacidad y mejorar nuestra eficacia.  En primer lugar, estamos construyendo una pista de rodaje adicional que aumentar\u00e1 la seguridad, reducir\u00e1 los tiempos de rodaje y ahorrar\u00e1 combustible. Adem\u00e1s, estamos construyendo cinco puertas de embarque adicionales que acoger\u00e1n un mayor n\u00famero de vuelos y mejorar\u00e1n nuestra capacidad de reacci\u00f3n ante cualquier problema que surja en las puertas de embarque. Desde la perspectiva del lado tierra, queremos expandir nuestro tren de transporte de pasajeros, lo cual aumentar\u00e1 el flujo de pasajeros en hasta un veinte por ciento.  Nuestra poblaci\u00f3n est\u00e1 envejeciendo y queremos instalar m\u00e1s ascensores y escaleras mec\u00e1nicas para aquellos que lo necesiten. Por ello, estamos a\u00f1adiendo sistemas de comunicaci\u00f3n vertical para mejorar la experiencia del cliente y hacer m\u00e1s eficaz su tr\u00e1nsito por ATL.<\/p>\n

 La eficiencia es lo primero.  El hecho de que seamos el aeropuerto m\u00e1s transitado del mundo es muy significativo, pero para nosotros es mucho m\u00e1s importante llegar a distinguirnos por ser los m\u00e1s eficaces.  Dicha eficacia es la que atrae a m\u00e1s pasajeros y negocios, y lo que produce un mayor crecimiento econ\u00f3mico para el aeropuerto y la ciudad de Atlanta.  Con la ayuda de nuestros colaboradores, hemos implantado sistemas que mejoran la puntualidad de las operaciones y que aseguran una excelente atenci\u00f3n al cliente, al tiempo que mantienen un nivel de eficiencia que permite a las aerol\u00edneas asociadas sacar la m\u00e1xima rentabilidad por pasajero. <\/p>\n

 <\/p>\n

Hay proyectos en curso incluidos en el programa de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n a 20 a\u00f1os de ATL que est\u00e1n destinados a reemplazar las instalaciones obsoletas y permitir el crecimiento. \u00bfNos puede ofrecer alg\u00fan detalle sobre el estado de esta iniciativa?<\/strong><\/p>\n

Nuestro plan de ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n a 20 a\u00f1os est\u00e1 en marcha y disponemos de la financiaci\u00f3n necesaria.  Nuestro plan de modernizaci\u00f3n del terreno, tambi\u00e9n llamado LMOD, incluye la ampliaci\u00f3n de nuestras terminales y estructuras de estacionamiento.  Recientemente, hemos terminado la construcci\u00f3n de una doble cubierta iluminada de unos 244 metros de largo que cubre las entradas al aeropuerto y que pronto se convertir\u00e1 en un icono arquitect\u00f3nico de la ciudad de Atlanta. Hemos iniciado los trabajos relativos al tren, que permitir\u00e1n acelerar el transporte de pasajeros; hemos empezado la construcci\u00f3n de las cinco puertas de embarque adicionales de la Terminal Norte; y esperamos comenzar pronto la ampliaci\u00f3n de la Terminal Sur.  Tambi\u00e9n esperamos ampliar la Zona D para poder gestionar aviones de mayor tama\u00f1o, ya que esperamos que el flujo de vuelos regionales se reduzca en un futuro no muy lejano. Adem\u00e1s, queremos expandir de un veinte a un cuarenta por ciento cada una de las zonas para albergar un mayor n\u00famero de pasajeros.  Como he mencionado anteriormente, queremos aumentar el sistema de comunicaci\u00f3n vertical. Estamos construyendo cinco puestos de control adicionales en la zona de control Sur, as\u00ed como una zona de deshielo de m\u00e1s de 26 hect\u00e1reas para acelerar este proceso cuando tengamos nieve.  S\u00ed, tenemos nieve en Atlanta de vez en cuando.<\/p>\n

Nuestro objetivo es que el proceso de construcci\u00f3n no afecte negativamente a la experiencia del cliente. Sinceramente, esto es todo un reto, pero, hasta ahora, la coordinaci\u00f3n entre las agencias de construcci\u00f3n, los accionistas y el departamento de ingenier\u00eda ha sido excelente.<\/p>\n

 <\/p>\n

ATL tambi\u00e9n aplica mejoras para ser el aeropuerto m\u00e1s \u00abecol\u00f3gico\u00bb. \u00bfCu\u00e1les son las medidas y las pol\u00edticas en curso en relaci\u00f3n con los objetivos de sostenibilidad para 2020? <\/strong><\/p>\n

ATL est\u00e1 invirtiendo muchos esfuerzos en sostenibilidad y me llevar\u00eda un d\u00eda entero enumerarlos: ante todo, estamos avanzando con nuestro programa Green Acres, un programa de zonas verdes dise\u00f1ado para gestionar nuestros propios residuos in situ y que podr\u00eda servir de inspiraci\u00f3n a otros aeropuertos.  Una de las primeras medidas para iniciar el programa Green Acres fue la implementaci\u00f3n de la iniciativa Sustainable Food Court Initiative, que supone un esfuerzo conjunto con nuestros colaboradores para reducir la posible contaminaci\u00f3n producida por el flujo de residuos de las nuevas instalaciones.<\/p>\n

La ciudad de Atlanta tambi\u00e9n implementar\u00e1 una prohibici\u00f3n de fumar en la ciudad que abarcar\u00e1 el aeropuerto. <\/p>\n

Estamos reduciendo el desperdicio de alimentos asegur\u00e1ndonos de que los alimentos y las sobras en buen estado se donen a organizaciones locales que luchan contra el hambre. <\/p>\n

Hemos establecido una prohibici\u00f3n del uso de pl\u00e1stico en las zonas de restauraci\u00f3n. <\/p>\n

Recientemente, abrimos un edificio alimentado, en parte, por paneles solares. <\/p>\n

Disponemos de estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todos nuestros aparcamientos. <\/p>\n

Todos nuestros edificios tienen Certificaci\u00f3n LEED plata o superior, y promovemos el conocimiento de los pasajeros habituales por parte de nuestros 63 000 empleados.   <\/p>\n

Hemos desarrollado unas directrices de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o sostenibles para nuestros dise\u00f1adores y contratistas.<\/p>\n

Hemos incorporado infraestructuras respetuosas con el medio ambiente en algunos de nuestros proyectos para mejorar el flujo del caudal del R\u00edo Flint, que pasa por debajo del aeropuerto.<\/p>\n

Tenemos dos autobuses totalmente el\u00e9ctricos y estamos trabajando para que el 20 % de nuestra flota sea el\u00e9ctrica y as\u00ed cumplir los objetivos de electrificaci\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n

Fuimos el primer aer\u00f3dromo de Norteam\u00e9rica iluminado \u00edntegramente mediante tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n

Ayudamos a los empleados a reciclar ropa y sistemas electr\u00f3nicos.  A trav\u00e9s de estos programas, hemos reducido las emisiones, el consumo de agua y energ\u00eda, as\u00ed como la cantidad de residuos generados en el aeropuerto.<\/p>\n

La sostenibilidad es uno de nuestros principales objetivos.    <\/p>\n

 <\/p>\n

Los aeropuertos est\u00e1n evolucionando de acuerdo con los avances tecnol\u00f3gicos y las expectativas de los pasajeros. En su opini\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo cree que ser\u00e1n los aeropuertos del futuro?<\/strong><\/p>\n

La biometr\u00eda optimizar\u00e1 en todo lo posible los procesos de los aeropuertos.  Sabremos cu\u00e1ndo alguien viene, cu\u00e1ndo llega y cu\u00e1ndo est\u00e1 a bordo de un avi\u00f3n.  Aceleraremos el proceso de control de equipaje, el paso por la aduana y la TSA, y haremos llegar al pasajero al avi\u00f3n de la manera m\u00e1s r\u00e1pida y agradable posible.  Esperamos tambi\u00e9n que nuestros colaboradores hagan uso de la biometr\u00eda para facilitar las compras, los pagos y, si fuese necesario, el transporte de bienes adquiridos aqu\u00ed.  El aparcamiento ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil, eficiente y sin fricciones tanto al llegar como al salir del aeropuerto.  B\u00e1sicamente, la biometr\u00eda facilitar\u00e1 su paso por los aeropuertos en los a\u00f1os venideros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entrevista a John Selden, Director general del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) \u00abLa seguridad, la eficacia y la conexi\u00f3n son la clave del \u00e9xito. Nuestros pasajeros valoran la facilidad con la que llevamos a cabo las operaciones y la rapidez de desplazamiento que ofrecemos, todo ello de la forma m\u00e1s amena y agradable posible.\u00bb Hace ya un […]<\/p>\n","protected":false},"author":186,"featured_media":4732,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[55],"tags":[10,424,39],"class_list":["post-4731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-aeropuertos","tag-colaboraciones","tag-terminales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4731"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9246,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4731\/revisions\/9246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}