{"id":3398,"date":"2018-12-17T23:00:00","date_gmt":"2018-12-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/el-taxi-aereo-autonomo\/"},"modified":"2025-08-21T19:17:24","modified_gmt":"2025-08-21T19:17:24","slug":"el-taxi-aereo-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/blog\/el-taxi-aereo-autonomo\/","title":{"rendered":"The autonomous air taxi"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El proceso es sencillo. El usuario coge su tel\u00e9fono m\u00f3vil, entra en una aplicaci\u00f3n concreta, solicita un traslado en taxi a\u00e9reo e indica un punto de recogida y otro de llegada. El usuario observa c\u00f3mo se acerca el <strong>taxi-dron<\/strong> hasta el lugar acordado, tras identificarse con el c\u00f3digo que le han facilitado se sube y en cuesti\u00f3n de minutos, sin atascos ni sem\u00e1foros, llega a su destino.<\/p>\n<h5>Son varias las empresas que ya est\u00e1n probando veh\u00edculos a\u00e9reos aut\u00f3nomos para el transporte de pasajeros. \u00bfEstamos preparados para dar el salto?<\/h5>\n<p>Esto podr\u00eda ser una realidad habitual m\u00e1s pronto de lo que creemos. Para ello, ya est\u00e1n trabajado diferentes compa\u00f1\u00edas alrededor del mundo, como la firma alemana <strong>E-Volo<\/strong>, que ya ha dise\u00f1ado y fabricado un modelo (Volocopter) para ser utilizado, como no pod\u00eda ser de otra manera, en la ciudad de Dub\u00e1i (Emiratos \u00c1rabes Unidos). Tiene capacidad para dos personas y presenta el aspecto de una cabina de helic\u00f3ptero con un aro en su parte superior en el que se insertan 18 rotores. Tiene una autonom\u00eda de 30 minutos y ya ha sido probado con \u00e9xito en varios vuelos sin tripulaci\u00f3n. Si todo va seg\u00fan lo previsto, el responsable de este proyecto espera que en 5 a\u00f1os est\u00e9 ya funcionando una flota de al menos 18 de estos taxis-dron en la ciudad de Dub\u00e1i.<\/p>\n<p>Uno de sus principales competidores es el <strong>Ehang 184<\/strong>, desarrollado por la compa\u00f1\u00eda china Beijing Yi-Hang Creation Science &amp; Technology. El tama\u00f1o de la cabina en este modelo es similar al del Volocopter, pero solo pude subirse a \u00e9l un pasajero de hasta 100 kg. Tiene 8 rotores, que se sit\u00faan debajo de la cabina. Esta fabricado principalmente con fibra de carbono y aleaci\u00f3n de aluminio. Tiene una autonom\u00eda similar al modelo de Volocopter y ha trascendido que recientemente ya ha sido probado con personas a bordo. &nbsp;<\/p>\n<p>Ambos modelos son 100% el\u00e9ctricos y han sido creados con el fin de cumplir con uno de los objetivos del plan estrat\u00e9gico de la ciudad de Dub\u00e1i para 2030: que el 25% del trasporte urbano sea <strong>aut\u00f3nomo<\/strong> (sin conductor) y <strong>respetuoso con el medio ambiente<\/strong>.<\/p>\n<p>Pero no solo estas compa\u00f1\u00edas se encuentran desarrollando este sistema de movilidad. El gigante aeroespacial Airbus tambi\u00e9n se ha sumado a esta carrera por conquistar el trasporte p\u00fablico a\u00e9reo con su vers\u00e1til modelo <strong>Popup<\/strong>. Tambi\u00e9n <strong>Kitty Hawk<\/strong> (compa\u00f1\u00eda en la que participa uno de los fundadores de Google), Uber, y hasta 16 firmas, est\u00e1n trabajando en sus propios prototipos, barajando la mayor\u00eda de ellas horizontes de 2 a 5 a\u00f1os para su lanzamiento.<\/p>\n<p>En efecto, los taxis-dron est\u00e1n m\u00e1s pr\u00f3ximos de lo que pensamos y son muchos los que creen en su \u00e9xito como medio de trasporte. Sin embargo, es importante tener en cuenta varios factores importantes que determinar\u00e1n su viabilidad en el futuro. Algunos de ellos son:<\/p>\n<ul>\n<li>The <strong>security<\/strong>.<\/li>\n<li>The <strong>regulaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo<\/strong> para darles cabida en entornos urbanos e interurbanos.<\/li>\n<li>The <strong>coste del uso<\/strong>, que pondr\u00e1 de manifiesto si se trata o no de un lujo al alcance de solo unos pocos.<\/li>\n<li>La capacidad de <strong>adaptaci\u00f3n de las ciudades<\/strong> a disponer de suficientes zonas accesibles para despegue y aterrizaje.<\/li>\n<li>Y por \u00faltimo, pero no menos importante, <strong>el miedo<\/strong>. El reparo que puede producir subirse en uno de estos drones para volar a m\u00e1s de 100 metros sobre el suelo de forma aut\u00f3noma, puede ser importante.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Yo no s\u00e9 si me atrever\u00eda, pero como tantas otras cosas, quiz\u00e1 sea simplemente una cuesti\u00f3n de acostumbrarnos a ello.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-30825\" src=\"https:\/\/aertecsolutions.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cabecera-484.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"383\"><\/p>\n<p>#uam<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Son varias las empresas que ya est\u00e1n probando veh\u00edculos a\u00e9reos aut\u00f3nomos para el transporte de pasajeros. \u00bfEstamos preparados para dar el salto?<\/p>","protected":false},"author":64,"featured_media":3399,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[368,22,97,28,69,381,74,77,30,371,75],"class_list":["post-3398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-aam","tag-aeronaves","tag-drones","tag-ingenieria","tag-innovacion","tag-movilidad-aerea-avanzada","tag-rpas","tag-sostenibilidad","tag-tecnologia","tag-uam","tag-uas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8220,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398\/revisions\/8220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}