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Frank DiBello es Presidente y Director Ejecutivo de Space Florida.<\/p>\n
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Space Florida, como la conocemos hoy, celebra en septiembre doce a\u00f1os de existencia. Desde mayo de 2009, dirige esta organizaci\u00f3n que pretende atraer y expandir la siguiente generaci\u00f3n de empresas del sector aeroespacial. \u00bfCu\u00e1les son los principales logros conquistados en estos a\u00f1os?<\/strong><\/p>\n Cuando asum\u00ed el mando de Space Florida en 2009, la regi\u00f3n y el Estado estaba enfrent\u00e1ndose a la inminente retirada del programa del transbordador espacial de la NASA y a la p\u00e9rdida esperada de 9135 puestos de trabajo en sector aeroespacial. Aquella fue una de varias ocasiones en la historia de Florida en las que el Estado se vio econ\u00f3micamente mermado debido a su dependencia exclusiva de un programa federal que se hab\u00eda cancelado.<\/p>\n Los efectos secundarios de la p\u00e9rdida de puestos de trabajo aeroespaciales sobre comercios, restaurantes, hoteles, inmobiliarias y colegios a escala local implicaron que la p\u00e9rdida de puestos de trabajo a la que nos enfrentamos duplic\u00f3 con creces los 9135 previstos, lo que se tradujo en un impacto econ\u00f3mico que podr\u00eda ser catastr\u00f3fico para la econom\u00eda local.<\/p>\n La Junta de Space Florida dise\u00f1\u00f3, entonces, una estrategia para garantizar que aquello no volviera a suceder, con objetivos espec\u00edficos para diversificar la econom\u00eda espacial y aeroespacial de Florida y consolidar su cadena de suministros.<\/p>\n Desde entonces, hemos avanzado con mucho \u00e9xito hacia la consecuci\u00f3n de ese objetivo de tal modo que hoy no solo lanzamos cohetes, sino que tambi\u00e9n fabricamos cohetes que lanzamos aqu\u00ed (Blue Origin), fabricamos e integramos las dos siguientes generaciones de aeronaves (la nave tripulada Starliner de Boeing y la c\u00e1psula de exploraci\u00f3n espacial Orion de Lockheed Martin) y adem\u00e1s fabricamos sat\u00e9lites en la que quiz\u00e1 sea la planta de fabricaci\u00f3n de sat\u00e9lites m\u00e1s avanzada del mundo (One Web). Asimismo, hemos aumentado la capacidad de la cadena de suministros del sector espacial estatal.<\/p>\n La prueba de nuestro \u00e9xito es que, ahora, nuestro desaf\u00edo m\u00e1s acuciante no son los puestos de trabajo, sino la necesidad de mano de obra cualificada que cubra las miles de nuevas oportunidades profesionales que est\u00e1n surgiendo en el sector aeroespacial en Florida. La demanda de empleados de alto rango salarial y cualificaci\u00f3n es un asunto apremiante para el Estado, pero nuestro \u00faltimo \u00e9xito en Space Coast lo ha agravado a\u00fan m\u00e1s. Las nuevas colaboraciones din\u00e1micas entre el sector, las instituciones acad\u00e9micas y la escuela p\u00fablica parecen estar abordando este nuevo reto.<\/p>\n <\/p>\n \u00abVision 2020\u00bb es la estrategia de Space Florida para alcanzar 10 mercados objetivos que est\u00e1n expandiendo su uso de las tecnolog\u00edas basadas en el espacio. \u00bfQu\u00e9 mercados est\u00e1n creciendo m\u00e1s?<\/strong><\/p>\n \u201cVision 2020\u201d ha sido una iniciativa con mucho \u00e9xito que ha llegado a 10 mercados de espacio comercial, y hemos ampliado nuestra cadena de suministros primaria y secundaria en todos ellos. Pero el crecimiento m\u00e1s r\u00e1pido lo est\u00e1n acusando los mercados con empresas que fabrican y utilizan sat\u00e9lites y tecnolog\u00eda espacial en \u00f3rbita para ganar dinero en las telecomunicaciones, ofreciendo servicios de banda ancha, de procesamiento digital de im\u00e1genes y detecci\u00f3n remota y de investigaci\u00f3n de microgravedad en el espacio. Si bien los cohetes y las cargas que portan son muy importantes, las empresas que est\u00e1n desarrollando ofertas de productos y servicios de valor a\u00f1adido que utilizan las se\u00f1ales, los datos, las im\u00e1genes y la informaci\u00f3n obtenidos de las plataformas en \u00f3rbita son las que realmente est\u00e1n viendo aumentar sus beneficios econ\u00f3micos. Estas empresas de servicios de valor a\u00f1adido son las que suelen crecer a una tasa media anual del 30 % o superior y las que, con su impacto, est\u00e1 mejorando nuestras vidas diarias en la Tierra.<\/p>\n <\/p>\n El futuro del espacio pasa por mirar m\u00e1s all\u00e1 de la NASA. La nueva carrera espacial da la bienvenida a las iniciativas privadas que est\u00e1n cambiando el paradigma, como SpaceX y Blue Origin (ambas subvencionadas por Space Florida). \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 cambiando el sector espacial gracias a estos nuevos actores fundamentales?<\/strong><\/p>\n Es evidente que el significativo cambio que est\u00e1 experimentado el sector aeroespacial actualmente viene impulsado principalmente por la inversi\u00f3n del sector privado en las principales tecnolog\u00edas espaciales. Space X y Blue Origin son solo dos de los ejemplos m\u00e1s visibles, pero hoy existen m\u00e1s de una docena de multimilmillonarios que invierten en compa\u00f1\u00edas espaciales y la comunidad de capital, en t\u00e9rminos globales, ha tomado nota de ello.<\/p>\n Dos son los principales factores impulsores. En primer lugar, la mayor agilidad y capacidad del sector privado para desarrollar y potenciar nuevas tecnolog\u00edas m\u00e1s r\u00e1pido que las instituciones gubernamentales tradicionales, as\u00ed como para convertirlas en productos. Y en segundo lugar, la combinaci\u00f3n de muchas tecnolog\u00edas avanzadas, que est\u00e1 propiciando nuevos hallazgos revolucionarios en \u00e1reas en las que tradicionalmente no se hab\u00edan visto. Esto se pone especialmente de manifiesto en el aumento de las capacidades de los sensores avanzados en tecnolog\u00eda de peque\u00f1os sat\u00e9lites, en las nuevas formas de almacenamiento de datos y computaci\u00f3n cu\u00e1ntica, en la fusi\u00f3n de biomateriales en nanodispositivos y en la introducci\u00f3n del concepto de \u00abreusabilidad\u00bb en hardware y sistemas espaciales.<\/p>\n A medida que el sector privado reduzca los costes del acceso y el hardware espacial, se ir\u00e1n desarrollando y expandiendo cada vez m\u00e1s aplicaciones de mercado.<\/p>\n <\/p>\n En sus propias palabras: \u201cEs probable que, para finales de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, el sector necesite de 800 a 1000 lanzamientos al a\u00f1o a escala mundial\u201d. Desde 2013, Space Florida est\u00e1 trabajando en un plan de sistema de puertos espaciales para responder a las necesidades del sector del transporte espacial. Parece, por tanto, que se encuentra excepcionalmente bien posicionada para respaldar la actividad presente y futura relacionada con los lanzamientos…<\/strong><\/p>\n Space Florida es consciente desde hace mucho tiempo de la necesidad de aumentar sus capacidades de puertos espaciales para estar a la altura de las exigencias de capacidad y velocidad del sector. Hasta la fecha, hemos invertido m\u00e1s de dos mil millones de d\u00f3lares en preparar instalaciones de puertos espaciales y aeroespaciales avanzadas para la siguiente era de exploraci\u00f3n y explotaci\u00f3n espaciales, que inevitablemente tendr\u00e1 un car\u00e1cter cada vez m\u00e1s comercial.<\/p>\n Estamos trabajando estrechamente con nuestros socios de las autoridades federales en la adquisici\u00f3n de infraestructuras obsoletas que han dejado de ser necesarias o que est\u00e1n infrautilizadas para misiones federales, as\u00ed como en su reforma y readaptaci\u00f3n para la siguiente era comercial y empresarial espacial. Adem\u00e1s, estamos fabricando una nueva infraestructura que responda a la necesidad del sector y se adapte a una cadencia de lanzamiento prevista en el puerto espacial de Cabo Ca\u00f1averal de m\u00e1s de 100 lanzamientos al a\u00f1o, para facilitar el movimiento tanto de mercanc\u00edas como de pasajeros al espacio y respaldar la nueva era de servicios y actividades espaciales en \u00f3rbita.<\/p>\n Nuestro objetivo es que Florida se convierta en facilitador l\u00edder mundial del comercio espacial y su sistema de puertos espaciales, en puerto comercial espacial mundial.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfVeremos cambios en la direcci\u00f3n y la propiedad de las infraestructuras de puertos espaciales para adaptarse al sector espacial en evoluci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n La naturaleza cambiante del sector espacial deber\u00eda traer consigo la evoluci\u00f3n en la manera de desarrollar y gestionar los puertos espaciales. Los anteriores 60 a\u00f1os de exploraci\u00f3n y actividad espaciales han tenido un marcado dominio federal y mucha de la infraestructura de puertos espaciales se desarroll\u00f3 para tal fin: responder a las necesidades de las misiones federales, tanto en el \u00e1mbito de la seguridad nacional, como en el de los programas cient\u00edficos y de exploraci\u00f3n espaciales civiles. Sin duda, estas necesidades seguir\u00e1n existiendo puramente para la actividad federal, pero aumentar\u00e1n a medida que el sector comercial demuestre su capacidad para ejecutar log\u00edstica espacial, transporte de mercanc\u00edas y personas y misiones de explotaci\u00f3n e investigaci\u00f3n en la superficie lunar y en \u00f3rbita. El gobierno ha desarrollado una pol\u00edtica de \u00abseguridad comercial\u00bb que deber\u00e1 acatarse. Lo mismo se aplica al desarrollo continuo y la gesti\u00f3n de funciones de puertos espaciales, donde los posibles clientes del gobierno deber\u00edan disfrutar de ventajas comerciales como consumidores, no operadores.<\/p>\n Hoy no existe ning\u00fan motivo por el que el gobierno deba seguir realizando inversiones escasas en programas de gesti\u00f3n, funcionamiento y mantenimiento de v\u00edas, puentes e instalaciones de puertos espaciales para un mercado que cada vez es inexorablemente m\u00e1s comercial. Es necesario un modelo de gesti\u00f3n de puertos espaciales evolucionado que pueda acceder al capital privado para construir una nueva generaci\u00f3n de infraestructuras para las empresas de lanzamientos espaciales comerciales y que pueda gestionar su infraestructura de puertos espaciales como un modelo de negocio sostenible, al igual que los puertos y aeropuertos importantes.<\/p>\n <\/p>\n Usted acumula m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia directa en los sectores aeroespacial, de defensa y espacial emergente. Desde su punto de vista y sus conocimientos, \u00bfc\u00f3mo ha evolucionado el sector aeroespacial y qu\u00e9 podemos esperar en el futuro?<\/strong><\/p>\n El sector aeroespacial lleva mucho tiempo en evoluci\u00f3n, con continuas consolidaciones y reducciones de las cadenas de suministros para los principales proveedores preferentes. Adem\u00e1s, muchos de estos proveedores preferentes est\u00e1n tratando de integrarse y controlar o subir en la cadena de valor de forma m\u00e1s vertical; en su b\u00fasqueda de m\u00e1rgenes cada vez m\u00e1s altos en el trabajo de integraci\u00f3n de sistemas.<\/p>\n Los dos \u00faltimos a\u00f1os han sido testigos de los niveles de inversi\u00f3n m\u00e1s altos en adquisiciones y fusiones aeroespaciales en d\u00e9cadas. Y esto puede abrir el camino para miles de empresas en ciernes que son, a la vez, m\u00e1s \u00e1giles y m\u00e1s capaces de potenciar y adaptar las nuevas tecnolog\u00edas que el sector necesita. Muchas de estas empresas se convertir\u00e1n en objetivos de adquisici\u00f3n y otras, en socios futuros en esta cadena de suministros de innovaci\u00f3n que se repone constantemente. Y todo esto es positivo para el futuro del sector aeroespacial y su fundamental contribuci\u00f3n al bienestar econ\u00f3mico de nuestra naci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abEs evidente que el significativo cambio que est\u00e1 experimentado el sector aeroespacial actualmente viene impulsado principalmente por la inversi\u00f3n del sector privado en las principales tecnolog\u00edas espaciales.\u00bb<\/p>","protected":false},"author":186,"featured_media":3362,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[55],"tags":[424],"class_list":["post-3363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-colaboraciones"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8202,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3363\/revisions\/8202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}