{"id":2949,"date":"2016-08-01T22:00:00","date_gmt":"2016-08-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/el-sistema-aeroportuario-en-ee-uu\/"},"modified":"2025-07-30T14:38:34","modified_gmt":"2025-07-30T14:38:34","slug":"the-airport-system-in-theus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/blog\/el-sistema-aeroportuario-en-ee-uu\/","title":{"rendered":"The airport system in the US."},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lo primero que nos viene a la cabeza cuando o\u00edmos hablar de los aeropuertos estadounidenses es su gran n\u00famero y su gran tama\u00f1o. Efectivamente, los n\u00fameros hablan por s\u00ed solos. Seg\u00fan acaba de publicar el <em>Airports Council International<\/em> (ACI) en su informe de 2015, de los <strong>primeros veinte aeropuertos del mundo con mayor tr\u00e1fico de pasajeros<\/strong>, seis de ellos se encuentran en EEUU. En concreto se trata de Atlanta-GA (ATL), Chicago-IL (ORD), Los Angeles-CA (LAX), Dallas\/Fort Worth-TX (DFW), New York City-NY (JFK) y Denver-CO (DEN). En particular, el aeropuerto de Atlanta ha sido el primer aeropuerto en superar la m\u00edtica cifra de los 100 millones de pasajeros tras experimentar un crecimiento del 5,5% al a\u00f1o pasado.<\/p>\n<h5>Los aeropuertos de EE.UU. deber\u00e1n acoplarse con agilidad a unas r\u00e1pidamente crecientes cifras de tr\u00e1fico.<\/h5>\n<p>No se quedan atr\u00e1s los aeropuertos estadounidenses en el ranking por <strong>n\u00famero de operaciones<\/strong>. En 2015, EEUU consegu\u00eda situar en esta lista a once de ellos entre los primeros veinte.<\/p>\n<p>En lo que se refiere a prognosis de tr\u00e1fico, es especialmente llamativo el escenario que describe la <em>Federal Aviation Authority<\/em> (FAA) en su <em>2016-2036 Aerospace Forecast<\/em>. En este informe, la FAA anticipa que la cifra de <strong>pasajeros internacionales<\/strong> (\u2018<em>to and from the US\u2019<\/em>) incluyendo aerol\u00edneas americanas y extranjeras, pasar\u00e1 de unos 200 millones en 2015 a casi 450 millones en 2034, siendo el mayor porcentaje de estos pasajeros los que volar\u00e1n a\/desde Am\u00e9rica del Sur (37%).<\/p>\n<p>Si hablamos del n\u00famero total de pasajeros, es decir, el resultado de sumar a lo anterior los pasajeros que efect\u00faan vuelos dom\u00e9sticos (en crecimiento tambi\u00e9n, aunque menor obviamente), seg\u00fan fuentes de IATA y del <em>US Department of Transportation<\/em>, el n\u00famero total de pasajeros en EEUU crecer\u00e1 desde los 900 millones de 2015 a algo m\u00e1s de 1200 millones de pasajeros en 2034.<\/p>\n<p>Son varios los elementos que contribuyen a que a\u00f1o tras a\u00f1o, los aeropuertos estadounidenses experimenten <strong>fuertes tasas de crecimiento<\/strong>. Por citar algunos, podemos se\u00f1alar el <strong>fuerte crecimiento demogr\u00e1fico<\/strong> de estados como Florida, Texas y California; la <strong>creciente actividad econ\u00f3mica<\/strong> de ciudades como Nueva York, Chicago, Miami, Denver \u2026etc. que si bien fueron golpeadas (como parte del resto del mundo) por la crisis entre 2007 y 2009, han encontrado de nuevo la senda del crecimiento.<\/p>\n<p>Todo esto supone que los aeropuertos, propiedad de una gran amalgama de entidades en lo que a modelo empresarial se refiere, deber\u00e1n acoplarse a un ritmo r\u00e1pido a estas tambi\u00e9n r\u00e1pidamente crecientes cifras de tr\u00e1fico. El problema, con casi toda seguridad, surgir\u00e1 cuando los tiempos para completar las inversiones necesarias excedan los plazos requeridos para la puesta en marcha de las nuevas infraestructuras.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-18202\" src=\"https:\/\/aertecsolutions.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cabecera-358.jpg\" alt=\"cabecera-358\" width=\"1024\" height=\"383\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo primero que nos viene a la cabeza cuando o\u00edmos hablar de los aeropuertos estadounidenses es su gran n\u00famero y su gran tama\u00f1o. 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