{"id":2854,"date":"2016-03-16T23:00:00","date_gmt":"2016-03-16T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/reimaginando-las-aeronaves\/"},"modified":"2025-11-21T08:19:23","modified_gmt":"2025-11-21T08:19:23","slug":"reimaginando-las-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/noticias\/reimaginando-las-aeronaves\/","title":{"rendered":"Reimagining aircraft"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Si repasamos la historia de la aviaci\u00f3n, nos damos cuenta de que las aeronaves siempre han respondido a dos tipos b\u00e1sicos: aerostatos y aerodinos<\/strong>. Los primeros son aquellos que pesan menos que el aire, mientras que los segundos se mantienen gracias a que son capaces de generar sustentaci\u00f3n por sus propios medios.<\/p>\n

Hay emprendedores inconformistas que quieren ir m\u00e1s lejos cuestionando para ciertos usos el principio conceptual habitual de las aeronaves.<\/h5>\n

Hubo un tiempo lejano en que parec\u00eda que la aviaci\u00f3n comercial a gran escala se decantaba por los aerostatos. Los primeros grandes veh\u00edculos a\u00e9reos fueron los dirigibles<\/strong>, entre los que destacaban los Zeppelin. Su longitud lleg\u00f3 a ser de 245 metros, m\u00e1s de tres veces la de un Airbus A380. Llegaron a transportar m\u00e1s de 70 pasajeros y una veintena de tripulantes a m\u00e1s de 130 km\/h, lo cual constitu\u00eda un hito importante en el primer tercio del siglo XX. Sin embargo, el desarrollo de estas aeronaves fue abandonado como consecuencia, principalmente, del accidente del Hindenburg en 1937.<\/p>\n

A partir de aquel momento las aeronaves de alas fijas<\/strong> fueron las que evolucionaron y se adaptaron para ser ya las protagonistas de los vuelos comerciales. La tendencia ha sido invariablemente la de construir naves m\u00e1s grandes, m\u00e1s r\u00e1pidas, m\u00e1s seguras y m\u00e1s eficientes<\/strong>, pero siempre con el mismo principio de sustentaci\u00f3n.<\/p>\n

\"video-hav-001\"<\/a>Desde comienzos del presente siglo la eficiencia en la construcci\u00f3n de aeronaves ha cobrado un especial impulso. No solo la industria aeron\u00e1utica se esmera en el dise\u00f1o de nuevos aviones, con menos peso gracias a los nuevos materiales y tecnolog\u00edas empleados en la construcci\u00f3n y a motores m\u00e1s ecol\u00f3gicos, sino que los gobiernos avanzan legislando en el mismo sentido.<\/p>\n

En Europa, por ejemplo, se puso en marcha en 2001 el Consejo Asesor para la Investigaci\u00f3n Aeron\u00e1utica en Europa, ACARE, donde participan m\u00e1s de cincuenta entidades p\u00fablicas y empresas. Su cometido no es solo promover una mayor competitividad de la industria aeron\u00e1utica<\/strong> del continente, sino propiciar una mejora de la sostenibilidad del transporte a\u00e9reo<\/strong>. Con independencia de los proyectos e iniciativas que est\u00e1 poniendo en marcha (Clean Sky, SESAR\u2026), lo m\u00e1s importante es que existe una conciencia global, m\u00e1s all\u00e1 de la rentabilidad de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, que tiende hacia un escenario m\u00e1s sostenible.<\/p>\n

Sin embargo hay emprendedores inconformistas que quieren ir mucho m\u00e1s lejos cuestionando<\/strong>, si es necesario, el principio conceptual de las naves que se deben emplear. Este es el caso de la que podr\u00eda ser en breve la mayor aeronave del mundo: HAV-Airlander, una reinvenci\u00f3n de los dirigibles de principio del siglo XX, pero con tecnolog\u00eda actual.<\/p>\n

\"video-hav-002\"<\/a>Los primeros desarrollos fueron llevados a cabo por la Armada de los Estados Unidos, pero rechazaron el proyecto ante las restricciones presupuestarias y lo vendieron a un grupo de particulares (Hibrid Air Vehicles<\/em>) que actualmente est\u00e1n preparando su primer vuelo.<\/p>\n

Su principal cometido va a ser el de transporte de carga a\u00e9rea y la asistencia<\/strong> a zonas donde los aviones convencionales tienen dif\u00edcil acceso. El Airlander mide algo m\u00e1s de 90 metros y volar\u00e1 a velocidades de unos 150 km\/h a cerca de 5000 metros de altura. Podr\u00e1 tomar tierra y despegar de forma casi vertical.<\/p>\n

Si los planes se cumplen, este mismo a\u00f1o ya lo veremos volar. El concepto no es nuevo, pero desde luego es diferente a lo que estamos acostumbrados a ver actualmente en nuestros cielos. Bienvenido sea.<\/p>\n

\"Heading-preairlander\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We all conceive of commercial aviation as being based on the use of aircraft with a very familiar design. But what if we reimagined what aircraft should look like? That's what they have done...<\/p>","protected":false},"author":186,"featured_media":2855,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-2854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/186"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7947,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2854\/revisions\/7947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}