{"id":2612,"date":"2014-11-17T23:00:00","date_gmt":"2014-11-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/politicas-de-turismo-y-transporte-aereo\/"},"modified":"2025-07-30T14:43:33","modified_gmt":"2025-07-30T14:43:33","slug":"politicas-de-turismo-y-transporte-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/blog\/politicas-de-turismo-y-transporte-aereo\/","title":{"rendered":"Tourism and air transport policies"},"content":{"rendered":"

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The tourism<\/strong> es una de las industrias que m\u00e1s r\u00e1pidamente crece en el mundo.Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo, en 2013 los ingresos del turismo internacional alcanzaron 1.159 millones de d\u00f3lares en todo el mundo. Esto es uno de cada once puestos de trabajo a nivel mundial<\/strong>. M\u00e1s a\u00fan, m\u00e1s de mil millones de personas viajaron al exterior dicho a\u00f1o. El 53% de los turistas lo hicieron por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n

Muchos pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo quieren subirse al tren. Simplificar las cosas para facilitar el aterrizaje y el despegue<\/strong> de los aviones parece una buena idea, especialmente para aquellos que quieren atraer viajeros internacionales.<\/p>\n

En la mayor\u00eda de los casos, lo que se pone en juego es el orgullo nacional.<\/h5>\n

However, los gobiernos son reticentes<\/strong> a firmar acuerdos de cielos abiertos<\/strong> con otros pa\u00edses. Especialmente si \u00e9stos \u00faltimos tienen aerol\u00edneas m\u00e1s poderosas y eficientes. Los gobiernos son conscientes de que esto puede llevar a la desaparici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bandera. El asunto de la seguridad nacional es una de las primeras preocupaciones encima de la mesa. Tambi\u00e9n se mencionan la p\u00e9rdida de puestos de trabajo nacionales. En la mayor\u00eda de los casos, lo que se pone en juego es el orgullo nacional<\/strong>. S\u00f3lo hay una cosa segura: una feroz oposici\u00f3n de algunos que ven sus intereses amenazados. Su labor consiste en asegurar que nadie cambie el status quo<\/em>.<\/p>\n

The pol\u00edticas de transporte a\u00e9reo<\/strong> han sido siempre un tema sensible para cualquier gobierno. El transporte a\u00e9reo es un instrumento poderoso para fomentar, desarrollar y moldear cualquier econom\u00eda nacional<\/strong>. Por ello, todo tipo de gobiernos, liberales e intervencionistas, desarrollan pol\u00edticas para establecer un control soberano sobre este medio de transporte. Los gobiernos perciben que es su deber imponer marcos regulatorios que preserven el inter\u00e9s p\u00fablico, y no menos importante, que protejan la seguridad nacional.<\/p>\n

Durante la primera mitad del siglo XX, la industria del transporte a\u00e9reo estaba bajo control p\u00fablico. Sin embargo, en la segunda mitad del mismo siglo, cada vez m\u00e1s indicios mostraban que la propiedad p\u00fablica no siempre defend\u00eda los intereses de los ciudadanos. Exist\u00eda la sospecha de que los costes de transporte a\u00e9reo<\/strong> estaban por encima de lo necesario. Adem\u00e1s, algunos funcionarios de los organismos regulatorios se encontraban a menudo protegiendo los intereses de la industria en vez de los del ciudadano. Como consecuencia de ello, una ola de desregulaci\u00f3n y privatizaci\u00f3n<\/strong> sacudi\u00f3 la industria del transporte a\u00e9reo en Occidente.<\/p>\n

Desde entonces la industria del turismo ha crecido a un ritmo impresionante.<\/p>\n

El debate contin\u00faa; \u00bfqu\u00e9 es mejor, compa\u00f1\u00edas de bajo coste extranjeras o aerol\u00edneas de bandera sostenidas con subvenciones?<\/strong> La decisi\u00f3n no es f\u00e1cil. Mientras tanto, millones de turistas potenciales \u2013y sus divisas extranjeras\u2013 esperan al otro lado de la frontera.<\/p>\n

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