{"id":2606,"date":"2014-11-03T23:00:00","date_gmt":"2014-11-03T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.aertecsolutions.com\/pilotos-en-huelga\/"},"modified":"2025-11-21T07:43:27","modified_gmt":"2025-11-21T07:43:27","slug":"pilotos-en-huelga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aertecsolutions.com\/en\/blog\/pilotos-en-huelga\/","title":{"rendered":"Striking pilots"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los pilotos de Lufthansa est\u00e1n de nuevo en huelga. Hace relativamente poco, los pilotos de Air France terminaron la suya generando p\u00e9rdidas millonarias en las turbulentas cuentas de la compa\u00f1\u00eda. Los pilotos son personas inteligentes y capaces. Pero son humanos. Tambi\u00e9n son vulnerables a sus propios prejuicios.<\/p>\n<h5>Las aerol\u00edneas de bajo coste y los trenes de alta velocidad han desestabilizado el mercado.<\/h5>\n<p>Durante la \u00faltima d\u00e9cada, las aerol\u00edneas<strong> han obtenido unos niveles de rentabilidad<\/strong>&nbsp;bastante pobres. Los motivos son muchos. La&nbsp;<strong>baja productividad laboral<\/strong>&nbsp;es uno de ellos. No ser\u00eda justo culpar solamente a los pilotos de&nbsp;<em>todos&nbsp;<\/em>los problemas. La direcci\u00f3n general tambi\u00e9n tiene parte de la culpa. No obstante, los pilotos se niegan a aceptar que el mundo ha cambiado. Los sueldos y las prebendas de los pilotos de ciertas aerol\u00edneas est\u00e1n desfasados con respecto a lo que hoy soporta el mercado.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas de bajo coste y los trenes de alta velocidad han desestabilizado el mercado. Hoy, los vuelos de corto alcance se parecen a los viajes en diligencia del Lejano Oeste. Hace ya mucho tiempo que&nbsp;<strong>la calidad de servicio<\/strong>&nbsp;and&nbsp;<strong>buena gastronom\u00eda<\/strong>&nbsp;desaparecieron. Hoy dichos privilegios est\u00e1n reservados para s\u00f3lo aquellos que viajan en aviones privados.<\/p>\n<p>Los vuelos de largo alcance tambi\u00e9n est\u00e1 cambiando. Las&nbsp;<strong>aerol\u00edneas europeas<\/strong>&nbsp;se est\u00e1n enfrentando a la&nbsp;<strong>competencia feroz de otras aerol\u00edneas extracomunitarias<\/strong>. Hubs relativamente cercanos como Estambul o Dub\u00e1i est\u00e1n creciendo, entre otros motivos, por su estrat\u00e9gica ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/p>\n<p>The&nbsp;<strong>compa\u00f1\u00edas tradicionales son rentables <\/strong>a pesar de la encarnizada guerra de precios y de unos costes en alza. Todo lo que escribo aqu\u00ed es bien conocido dentro del sector. Los pilotos se tienen que dar cuenta que deber\u00edan&nbsp;<strong>renunciar a algo para poder ayudar<\/strong>&nbsp;a sus empresas \u2013 y de paso <strong>salvar en \u00faltima instancia sus puestos de trabajo<\/strong>. La incapacidad de los pilotos de ver la realidad resulta a veces desconcertante. \u00bfNo se supone que deber\u00edan tener una visi\u00f3n impecable?<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6743\" src=\"https:\/\/aertecsolutions.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/cabecera-224web.jpg\" alt=\"cabecera-224web\" width=\"1024\" height=\"383\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los pilotos de Lufthansa est\u00e1n en huelga de nuevo. Hace relativamente poco, los pilotos de Air France terminaron la suya generando p\u00e9rdidas millonarias en las turbulentas cuentas de la compa\u00f1\u00eda. 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