Consolidated Consultants (CC) Group / Estudio de viabilidad y Planes directores (2017-2018)
AERTEC fue seleccionada para desarrollar el Estudio de viabilidad y el Plan Maestro del Aeropuerto de Shouneh en Jordania. El aeropuerto se evaluó mediante una identificación completa de sus necesidades y se desarrolló un modelo financiero. De acuerdo con la previsión de AERTEC, el Aeropuerto de Shouneh alcanzará los 3,5 millones de pasajeros en 2050, será un centro de operaciones para conectar productos agrícolas de las zonas del Valle del Jordán a los mercados mundiales, además de pasajeros.
La evaluación incluye el pronóstico del tráfico aéreo, la identificación de las necesidades, el desarrollo de las fases del aeropuerto y el modelo financiero que incluye los gastos de capital y de explotación, los ingresos aeronáuticos y no aeronáuticos y la amortización y el índice interno de rentabilidad.
Las instalaciones del aeropuerto de Shouneh se planificaron según los requisitos de la OACI para un aeropuerto de código 4E/F. El diseño incluye una pista de 3800 m con un sistema de pistas de rodaje que incluye pistas de salida rápida. Además, se han desarrollado una plataforma de pasajeros, una plataforma VIP, una plataforma de carga y una plataforma de mantenimiento de las aeronaves. Los puestos de estacionamiento de contacto contarán con pozos de combustible y sistema de guía de atraque visual y pasarelas de embarque de pasajeros. Además, se han diseñado las necesidades de los pasajeros: una nueva terminal de pasajeros, una terminal VIP, aparcamientos y vía de acceso.
Este Plan Maestro también define las necesidades, ubicaciones y disposición de los siguientes elementos:
- ¬ Hangar de mantenimiento de las aeronaves
- ¬ Terminal de carga ¬ Centro logístico y de distribución
- ¬ Torre de control ¬ Edificio de Servicios de Salvamento Aéreo y Extinción de Incendios
- ¬ Edificios auxiliares
- ¬ Edificios administrativos del aeropuerto
- ¬ Edificios de mantenimiento del aeropuerto
- ¬ Parque de combustible
- ¬ Subestación eléctrica
Una vez identificadas y clasificadas las necesidades, el siguiente paso fue establecer un cronograma que describiera las fases de desarrollo del aeropuerto. El objetivo era adaptar la implantación de las necesidades a la demanda definida en las previsiones del tráfico aéreo. El último paso del estudio de previabilidad consistió en elaborar un modelo financiero para el aeropuerto. Con el fin de elaborar el modelo financiero, se definieron por completo y se completaron las previsiones de tráfico aéreo, las necesidades del aeropuerto identificadas y las fases de desarrollo. El principal objetivo de este modelo financiero es ofrecer al inversionista una visión clara y una comprensión de los distintos impulsores comerciales clave y el rendimiento económico y financiero previsto a corto, medio y largo plazo. AERTEC desarrolló el Plan Maestro de acuerdo con el alcance proporcionado, proponiendo las soluciones más rentables según la mejor estrategia de aviación.
