"SiRTAP wird ein wirklich kooperatives Programm sein, das Hand in Hand mit der gesamten spanischen Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie arbeitet.
Modesto Revuelta Gómez ist Direktor des AIRBUS SiRTAP-Programms für die Herstellung eines "High Performance Remotely Piloted Aerial System".
Im Jahr 2015 begann in Spanien ein von Airbus geleitetes Projekt zur Herstellung einer taktischen Drohne, die heute unter dem Namen SiRTAP (High Performance Remotely Piloted System) bekannt ist. Was sind ihre wichtigsten Merkmale und die Eigenschaften, die sie in ihrem Segment einzigartig machen?
Das SiRTAP ist ein taktisches UAS mit festem Flügel, hoher Leistung und langer Ausdauer, das dank seiner Satellitenkommunikationsfähigkeit eine größere Reichweite hat als die Sichtlinie.
Dank seiner Eigenschaften kann das SiRTAP Missionen mit einer Reichweite von mehr als 2.000 Kilometern und einer Ausdauer von 20 Stunden Non-Stop-Flug durchführen, wodurch es das gesamte Staatsgebiet (einschließlich Inseln) abdecken kann, während es in einer maximalen Höhe von mehr als 20.000 Fuß mit einem maximalen Startgewicht von 750 kg und mehr als 150 kg Nutzlast fliegt. Das SiRTAP UAS ist in der Lage, in maritimen, gebirgigen oder wüstenartigen Umgebungen und unter den widrigsten Wetterbedingungen zu operieren, einschließlich Regen und Wind bis zu 20 Knoten.
In Anbetracht der sich verändernden Art von Konflikten und der zunehmenden Beteiligung der Streitkräfte an der Unterstützung ziviler Notsituationen ist SiRTAP für einen doppelten Verwendungszweck ausgelegt, was die Bandbreite der möglichen Einsätze erweitert.
Das zukunftssichere Design des SiRTAP umfasst eine hohe und schnelle Wachstumsfähigkeit, die es ermöglicht, Sensoren der nächsten Generation hinzuzufügen, um künftige Anforderungen und Erwartungen zu erfüllen, sowie die gemeinsame Nutzung von Missionssystemen mit anderen bestehenden Plattformen, was dieses UAS zu einer perfekten Ergänzung in Kombination mit anderen militärischen oder zivilen Einrichtungen macht.
Als exportierbare Lösung bietet SiRTAP eine Nicht-ITAR-Klassifizierung sowie weniger restriktive Herstellungs- und Montageprozesse und eine einfache Installation im Gebiet eines potenziellen Kunden überall auf der Welt.
Welchen Ursprung hat das Programm und welche Länder sind die Zielländer?
Angesichts der Notwendigkeit, die Searcher Mkll (IAI) RPAS des Heeres bis Ende 2025 oder Anfang 2026 zu ersetzen, und der Absicht, Plattformen für die spanische Luftwaffe zu beschaffen, sowie angesichts der Tatsache, dass Kolumbien plant, seine Elbit Hermes 450 Drohnen im gleichen Zeitraum zu ersetzen, leitete Airbus 2015 auf Anfrage Spaniens eine erste Studienphase ein, der sich Kolumbien 2017 anschloss.
Da die beiden Länder de facto Kunden für den Start des Programms sind, wurde im Februar 2019 eine Absichtserklärung zwischen den Verteidigungsministerien der beiden Länder unterzeichnet. Die Dynamik des Programms setzte sich kurz darauf fort, als das Programm im April von Spanien zum nationalen Interesse erklärt wurde. Im Januar 2021 legte Airbus dem spanischen Industrieministerium einen formellen Vorschlag vor.
Was den Bedarf betrifft, so erwägt Spanien neun Systeme mit 27 Drohnen, während Kolumbien sechs Systeme mit 18 Drohnen in Betracht zieht.
Welche Auswirkungen hätte die Entwicklung, Herstellung, Vermarktung und Unterstützung eines solchen UAS auf unser Land?
Airbus als Leiter des Programms hat einen Industrieplan erstellt, an dem die wichtigsten spanischen Luftfahrt- und Technologieunternehmen beteiligt sind, mit dem Ziel, dass etwa 90 % der Ausrüstungen und Systeme in Spanien hergestellt werden.
SiRTAP wird ein echtes Kooperationsprogramm sein, das Hand in Hand mit dem gesamten spanischen Luftfahrt- und Verteidigungssektor arbeitet. So können kleine und mittlere Unternehmen sowie spanische Schlüsselindustrien dazu beitragen, Kernkompetenzen zu entwickeln, die den Weg für eine erfolgreiche Teilnahme an künftigen UAS-Programmen ebnen. Airbus würde als treibende Kraft und Anbieter von Fachwissen fungieren, mit mehr als 100 spanischen Unternehmen in 14 der 17 autonomen Gemeinschaften Spaniens.
Es handelt sich um ein unbemanntes Flugzeug mit doppeltem Verwendungszweck, das sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke eingesetzt werden kann. Welchen Bedarf soll es decken und welche Hauptaufgaben hat es?
Aus militärischer Sicht ist es für fortgeschrittene Überwachungs-, Nachrichten- und Aufklärungsmissionen sowohl an Land als auch auf See konzipiert. Dazu gehören beispielsweise die Seeüberwachung, die Identifizierung von Zielen, die Schadensbeurteilung oder der Schutz von Konvois, neben vielen anderen spezifischen Verteidigungsaufgaben. Es wird auch mit Satellitenkommunikationssystemen ausgestattet sein, die es SiRTAP ermöglichen, über die Sichtweite hinaus zu operieren, wobei dank des in die Konstruktion eingebauten zukunftssicheren Wachstumspotenzials auch andere Arten von Sensoren integriert werden könnten.
Zu den Aufgaben der Regierungen gehören die Überwachung der illegalen Fischerei und des Handels mit verbotenen Stoffen, Naturkatastrophen, Waldbrände, Such- und Rettungseinsätze in verschiedenen Umgebungen, sei es in der Höhe oder auf dem Meer, die Überwachung von Migrationsbewegungen und Grenzkontrollen sowie der Schutz wichtiger Infrastrukturen.
Dank seines doppelten Verwendungszwecks wird SiRTAP zum Schutz und Wohlstand der Gesellschaft beitragen können.
Hat sich die Pandemie auf den Zeitplan des Projekts ausgewirkt, und wo steht es jetzt?
Trotz der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie ist der ursprünglich geplante Zeitplan des Programms nicht beeinträchtigt worden, und wir sind in der Lage, das System 48 Monate nach Vertragsunterzeichnung zu liefern.
Heute kann das Programm mit allen von Airbus gegebenen Garantien und unter wesentlicher Mitwirkung der wichtigsten spanischen Unternehmen gestartet werden.
Spanien ist ein Vorreiter in der Branche der unbemannten Flugzeuge und Flugroboter. Was sind die wichtigsten Stärken dieses Sektors in unserem Land?
Airbus bietet seine Erfahrung und sein Fachwissen bei der Konzeption und Entwicklung von Missionssystemen für luftgestützte Plattformen und Bodenstationen für UAVs sowie seine bewährte Erfahrung bei der Entwicklung von Simulatoren, einschließlich derer, die von der spanischen Luftwaffenbasis Matacán verwendet werden.
Im spezifischen Bereich der UAS hat Airbus Defence and Space Spain bei der Umsetzung einiger der wichtigsten europäischen UAS-Programme und -Demonstratoren wie Atlante, Barracuda und Neuron Fähigkeiten entwickelt.
Als führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt- sowie der Verteidigungsbranche leitet Airbus die spanische Beteiligung am Eurodrone-Programm und ist Teil der Technologie-Säule "Remote Carriers" des künftigen Kampfluftsystems (FCAS).
